ตัวย่อที่ใช้บ่อยในงานบริหารการเดินทาง
| คำศัพท์ | คำอธิบาย |
| APIS | ระบบข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า |
| ATM | การจัดการจราจรทางอากาศ |
| ARC | Airlines Reporting Corporation บริษัทที่สายการบินในสหรัฐอเมริกาถือหุ้น ให้บริการเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการด้านการเดินทาง รวมถึงการจัดจำหน่ายตั๋วและการชำระเงินผ่านช่องทางต่าง ๆ ในสหรัฐอเมริกา เปอร์โตริโก และหมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐฯ ARC จะเป็นผู้รับผิดชอบในการกระทบยอดการชำระเงินและค่าคอมมิชชั่นให้กับตัวแทนท่องเที่ยวที่ได้รับการรับรองจาก ARC ในนามของสายการบินที่เข้าร่วม |
| API | Application Programming Interface - API คืออินเทอร์เฟซที่กำหนดวิธีที่ซอฟต์แวร์หรือแอปพลิเคชันต่าง ๆ จะเชื่อมต่อและทำงานร่วมกัน |
| ARNK | Arrival Unknown |
| APAC | เอเชียแปซิฟิก คำที่ใช้เรียกรวมภูมิภาคในหรือใกล้มหาสมุทรแปซิฟิกฝั่งตะวันตก ซึ่งรวมถึงเอเชียตะวันออก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ออสเตรเลีย และโอเชียเนีย |
| AHT | ระยะเวลาเฉลี่ยในการให้บริการ |
| BAR | ราคาดีที่สุดที่มีให้ |
| BSP | ระบบการชำระเงินและกระทบยอด |
| CRS | ระบบสำรองที่นั่งส่วนกลาง |
| CERT | ใบรับรอง |
| หมายเลข DK | หมายเลขลูกค้า ตัวแทนท่องเที่ยวจะใช้ช่องหมายเลข DK เป็นรหัสอ้างอิงบัญชีสำหรับการเรียกเก็บเงินในระบบ Sabre GDS โดยหมายเลข DK จะใช้ได้ทั้งตัวอักษร ตัวเลข หรือผสมกัน
|
| EMD | เอกสารอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรายการอื่น ๆ |
| EIN | หมายเลขประจำตัวนายจ้าง |
| EMEA | ยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา คำที่ใช้เรียกรวมภูมิภาคยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา โดยส่วนใหญ่จะรวมถึงประเทศในกลุ่ม CIS เดิมและรัสเซียฝั่งตะวันตกด้วย |
| FOP | รูปแบบการชำระเงิน |
| FF | สมาชิกสะสมไมล์ |
| FWTV | ผู้เดินทางประจำ |
| GDS | ระบบกระจายข้อมูลการเดินทางทั่วโลก |
| GMT | เวลามาตรฐานกรีนิช |
| IATA | สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ |
| LCC | สายการบินต้นทุนต่ำ (เช่น Spirit, easyJet ฯลฯ) |
| MICE | การประชุม งานส่งเสริมการขาย สัมมนา และอีเวนต์ |
| MCO | เอกสารชำระเงินรายการอื่น ๆ - MCO คือธุรกรรมของสายการบินที่ใช้สำหรับการชำระเงินที่ไม่ใช่ค่าตั๋ว เช่น ค่าประกันภัยหรือค่าสัมภาระส่วนเกิน เป็นเอกสารที่ IATA กำหนดไว้เพื่อใช้ในการชำระเงินสำหรับบริการเดินทางต่าง ๆ |
| NDC | มาตรฐานการกระจายข้อมูลใหม่ เป็นมาตรฐานข้อมูลแบบ XML ที่ช่วยให้สายการบินนำเสนอข้อมูลและบริการได้ยืดหยุ่นมากขึ้น และสามารถเชื่อมต่อกับบริษัทที่ขายบริการเดินทางได้อย่างลึกซึ้ง NDC จะมาแทนที่มาตรฐานข้อมูล EDIFACT เดิมที่มีข้อจำกัดและใช้มาตั้งแต่ยุค 1980 หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม กรุณาดูที่e https://www.iata.org/en/programs/airline-distribution/retailing/ndc/ |
| NGS | Next Generation Storefrontดูรายละเอียดที่ https://www.atpco.net/solutions/merchandising/ngs |
| OBT | เครื่องมือจองตั๋วออนไลน์ เครื่องมือสำหรับจองและจัดการการเดินทางที่ Spotnana พัฒนาขึ้นเอง พร้อมให้บริการ TaaS |
| OSI | ข้อมูลบริการอื่น ๆ |
| PNR | บันทึกข้อมูลผู้โดยสารดูรายละเอียดที่ https://www.icao.int/Security/FAL/ANNEX9/Documents/9944_cons_en.pdf |
| PCC | รหัสเมืองเสมือน (Pseudo-City Code) |
| RBD | รหัสประเภทการจองที่นั่ง ประเภทที่นั่งของเที่ยวบินจะกำหนดตามรหัส RBD (Reservation Booking Designator) ซึ่งเป็นรหัสที่ใช้ในการจองเพื่อระบุประเภทที่นั่ง ระบบนี้ช่วยให้สายการบินสามารถบริหารจัดการรายได้และการใช้ที่นั่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ |
| SOP | ขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐาน |
| SLA | ข้อตกลงระดับการให้บริการ |
| SSO | ระบบเข้าสู่ระบบครั้งเดียว SSO คือบริการที่ให้ผู้ใช้สามารถใช้ชื่อผู้ใช้และรหัสผ่านชุดเดียวในการเข้าถึงแอปพลิเคชันต่าง ๆ ได้หลายระบบ |
| SSR | คำขอบริการพิเศษ |
| TaaS | Travel as a Serviceดูรายละเอียดที่ https://www.spotnana.com/blog/what-is-travel-as-a-service/ |
| TBUM | งบประมาณการเดินทางภายใต้การบริหารจัดการ หมายถึงงบประมาณค่าเดินทางที่บริษัทอนุมัติไว้สำหรับปีปฏิทินนั้น ๆ ซึ่งโดยปกติจะรวมค่าเดินทางทั้งหมด ไม่ว่าจะจองผ่าน Spotnana หรือช่องทางอื่น |
| TIMATIC | ฐานข้อมูลคู่มือข้อมูลการเดินทางอัตโนมัติ เป็นฐานข้อมูลที่รวมข้อมูลข้อกำหนดวีซ่าและการเข้าประเทศสำหรับแต่ละประเทศทั่วโลก |
| UDID | ข้อมูลอินเทอร์เฟซที่ผู้ใช้กำหนดเอง |
| UDIDS | พื้นที่เก็บข้อมูลอินเทอร์เฟซที่ผู้ใช้กำหนดเอง หมายเหตุ UDIDS ใช้สำหรับติดตามข้อมูลลูกค้าเพื่อรายงานและจัดเรียงข้อมูลในระบบรายงาน Trams โดยสามารถใช้เก็บข้อมูลใด ๆ ที่ต้องการติดตามสำหรับลูกค้าหรือกลุ่มตลาด |
| UTC | เวลาสากลเชิงพิกัด |
| VAT | ภาษีมูลค่าเพิ่มดูรายละเอียดที่ https://taxation-customs.ec.europa.eu/what-vat_en |
บทความนี้มีประโยชน์หรือไม่?
เยี่ยมเลย!
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ
ขออภัยที่เราช่วยเหลือไม่ได้!
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ
ส่งข้อเสนอแนะแล้ว
เราขอขอบคุณในความพยายามของคุณ และจะพยายามแก้ไขบทความดังกล่าว